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建筑工地上都有哪些抓斗起重機(jī)械設(shè)備?

時(shí)間:2022-08-11 11:45:42 點(diǎn)擊:618次

今天我們**介紹的是抓斗起重機(jī)的構(gòu)造。

、建筑抓斗起重機(jī)械設(shè)備的種類

建筑抓斗起重機(jī)械是指各類塔式抓斗起重機(jī)、門式抓斗起重機(jī)、施工升降機(jī)、物料提升機(jī)、高處作業(yè)吊籃和整體提升腳手架。二、塔式抓斗起重機(jī)分類三、塔機(jī)型號(hào)表示方法為了快速**地區(qū)別各種塔機(jī)的品種規(guī)格,我們應(yīng)當(dāng)了解我國(guó)塔機(jī)的型號(hào)編制方法。根據(jù)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)ZBJ04008《建筑機(jī)械與設(shè)備產(chǎn)品型號(hào)編制方法》的規(guī)定,我國(guó)塔式抓斗起重機(jī)的型號(hào)編制圖示如下:塔式抓斗起重機(jī)是起(Q)重機(jī)大類的塔(T)式抓斗起重機(jī)組,故前兩個(gè)字母為QT;特征代號(hào)看你強(qiáng)調(diào)什么特征,如塊裝式用K,自升式用Z,固定式用G,下回轉(zhuǎn)用X等等。例如:QTK400—代表起重力矩400kN·m的塊裝式塔機(jī)。QTZ80—代表起重力矩800kN·m的自升式塔機(jī)。目前,鎮(zhèn)江市場(chǎng)以QTZ系列自升式上回轉(zhuǎn)塔式抓斗起重機(jī)為主,主要有QTZ40、QTZ63為主。以下以QTZ系列塔吊作為研究對(duì)象。四、塔機(jī)主要技術(shù)參數(shù)1、塔吊構(gòu)造2、塔吊基礎(chǔ)1)現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ):2)拼裝式混凝土基礎(chǔ):拼裝式基礎(chǔ)由若干塊混凝土預(yù)制構(gòu)件組成,可以多次重復(fù)使用。塔機(jī)安裝前,把拼裝基礎(chǔ)的各構(gòu)件吊裝到位后,構(gòu)件之間用鋼絞索經(jīng)張拉連接成整體。3)特殊基礎(chǔ):3、鋼結(jié)構(gòu)件4、塔機(jī)的機(jī)構(gòu)1)起升機(jī)構(gòu):2)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu):IACM,回轉(zhuǎn)支承三維造型圖回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是實(shí)現(xiàn)起重臂繞塔機(jī)中心線回轉(zhuǎn)的工作裝置,使吊物能夠以塔機(jī)中心線作水平圓周運(yùn)動(dòng),從而把塔機(jī)的作業(yè)范圍擴(kuò)大為一個(gè)空間。3)變幅機(jī)構(gòu):變幅機(jī)構(gòu)有運(yùn)行小車式變幅機(jī)構(gòu)和動(dòng)臂式變幅機(jī)構(gòu)。4)行走機(jī)構(gòu):行走機(jī)構(gòu)僅用于軌道行走式,由電機(jī)、減速器、臺(tái)車、車輪、夾軌器、終點(diǎn)限位開關(guān)、緩沖器等組成。5)液壓頂升機(jī)構(gòu)液壓頂升機(jī)構(gòu)由塔身過(guò)渡節(jié)、套架、頂升液壓缸和工作平臺(tái)等組成。其中套架內(nèi)裝有導(dǎo)向滾輪,滾輪和塔身的間隙可調(diào),套架中部裝有工作平臺(tái),平臺(tái)的一側(cè)裝有滑道或小車,供塔身待加節(jié)水平移動(dòng)用,套架頂部和塔身過(guò)渡節(jié)固定連接。五、安全及保險(xiǎn)裝置1、安全保護(hù)裝置a、 力矩限制器防止塔機(jī)因起重力矩超載而導(dǎo)致整機(jī)傾翻事故。當(dāng)起重力矩超過(guò)其額定值時(shí),力矩限制器應(yīng)自動(dòng)切斷上升和增大幅度的電源,但不切斷下降和減少幅度時(shí)的電源,吊物可做向下和減少幅度的運(yùn)動(dòng)。弓板式力矩限制器一般安裝在塔帽的主弦桿上。起重力矩限制器工作原理事示意圖b、 重量限制器起重限制器是一種通過(guò)檢測(cè)起吊重量以防止抓斗起重機(jī)械處于超載情況下的安全保護(hù)裝置,起重量限制器一般安裝在起重臂的根部.當(dāng)?shù)跷镏亓窟_(dá)到大起重量的100-110%時(shí),限制大起重量開關(guān)切斷吊鉤上升方向的電源,但吊鉤可以下降。當(dāng)?shù)跷镏亓窟_(dá)到大起重量的90%時(shí),90%起重量報(bào)警開關(guān)動(dòng)作,聲光報(bào)警裝置發(fā)出斷續(xù)的報(bào)警信號(hào),提醒塔機(jī)操作人員注意。起重量限制器工作原理示意圖c、 高度限位器安裝在起升機(jī)構(gòu)卷?yè)P(yáng)機(jī)端部。作用是當(dāng)?shù)蹉^達(dá)到一定高度,切斷起升電機(jī)的動(dòng)力,讓吊鉤不再繼續(xù)上升。對(duì)于小車變幅的抓斗起重機(jī),當(dāng)?shù)蹉^裝置頂部升*距離小車架下端的小距離為800mm處時(shí),起升高度限位器應(yīng)能立即停止吊鉤起升運(yùn)動(dòng),只能作下降操作,且動(dòng)作靈敏可靠。起升高度限位器無(wú)作用,容易造成吊鉤沖頂,拉斷起升鋼絲繩,引發(fā)事故。d、 回轉(zhuǎn)限位器作用是防止塔機(jī)朝單一方向旋轉(zhuǎn)多圈而使電纜扭轉(zhuǎn)過(guò)度斷裂或損壞的防護(hù)裝置。回轉(zhuǎn)限位器應(yīng)保證塔機(jī)朝單一方向旋轉(zhuǎn)不超過(guò)一圈半(540度)時(shí)自動(dòng)切斷回轉(zhuǎn)電源。e、幅度限位器1)小車變幅。利用安裝在起重臂變幅機(jī)構(gòu)上的行程開關(guān)及緩沖裝置,對(duì)小車運(yùn)行位置進(jìn)行限定。2) 動(dòng)臂變幅。通過(guò)裝置觸點(diǎn)的變化,將燈光信號(hào)傳遞到司機(jī)室的指示盤上。并指示仰角度數(shù),當(dāng)控制起重臂的仰角分別到了上下限位時(shí),則分別壓下限位開關(guān)切斷電源,防止超過(guò)仰角造成塔吊失穩(wěn)。距離起重臂前后端部不少于1m時(shí),切斷小車電源,小車停止運(yùn)動(dòng)后與端部距離不大于200mm。f、小車防斷繩裝置當(dāng)變幅鋼絲繩折斷時(shí),安裝于變幅小車上的斷繩保護(hù)裝置在重力的作用下,自動(dòng)翻轉(zhuǎn)成垂直狀態(tài),受到起重臂底面綴條的阻擋,使小車不能沿著起重臂軌道向前或向后滑行。g、小車防墜落裝置小車變幅塔機(jī)應(yīng)設(shè)置小車防墜落裝置,即使小車車輪失效小車也不得脫離臂架墜落。其結(jié)構(gòu)原理是,在小車上焊接4個(gè)懸掛裝置,小車正常運(yùn)行時(shí),這4個(gè)懸掛裝置位于起重臂軌道的上方,當(dāng)小車輪軸折斷時(shí),懸掛裝置擱置在起重臂軌道上,使小車不致墜落。h、緩沖器(膠圈、止擋板)對(duì)小車變幅的塔機(jī)應(yīng)設(shè)置小車行程限位開關(guān)和終端緩沖裝置。限位開關(guān)動(dòng)作后應(yīng)保證小車停車時(shí)其端部距緩沖裝置小距離為200mm ,以防止小車沖出臂架。2、安全保險(xiǎn)裝置a、卷筒、滑輪防鋼絲繩脫槽裝置滑輪、起升卷筒均應(yīng)設(shè)有鋼絲繩防脫裝置,該裝置表面與滑輪或卷筒側(cè)板邊緣間的間隙不應(yīng)超過(guò)鋼絲繩直徑的20%,裝置可能與鋼絲繩接觸的表面不應(yīng)有棱角。b、 吊鉤保險(xiǎn)裝置防止當(dāng)塔吊工作時(shí),重物下降被阻礙吊鉤仍繼續(xù)下降而造成的索具脫勾事故。此裝置在吊鉤開口處裝設(shè)一彈簧壓蓋,壓蓋不能向上開啟只能向下壓開,防止索具從開口處脫出。六、鋼絲繩報(bào)廢情況1.斷絲、斷股2. 磨損或腐蝕(鋼絲繩表面磨損或腐蝕使原鋼絲繩的名義直徑減少7%時(shí),即使不斷絲也應(yīng)該報(bào)廢);3. 籠狀畸變或波浪形;4. 鋼絲繩股擠出;5. 繩徑局部增大或減小;6. 鋼絲繩被壓扁;7. 扭結(jié)、彎折

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