歐式雙梁橋式起重機(jī)，具有自重輕，結(jié)構(gòu)小巧，能耗較低，在橋架上設(shè)置一臺小車及起升機(jī)構(gòu)，小車可以前后運(yùn)行，大車運(yùn)行等機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)物料物體在立體空間搬運(yùn)。

       歐式雙梁橋式起重機(jī)采用獨(dú)特的設(shè)計理念，具有尺寸小，重量輕，輪壓小的特點(diǎn)。與傳統(tǒng)起重機(jī)相比，吊鉤*墻面的極限距離*小，凈空高度*低，科力起重機(jī)更能貼近前面作業(yè)，起升高度更高，實(shí)際增加了現(xiàn)有廠房的**工作空間。由于起重機(jī)具有重量輕，輪壓小的特點(diǎn)，新廠房空間可以設(shè)計的更小，功能更齊全。較小的廠房意味著初期建設(shè)投資，以及長期供熱、空調(diào)及其他維護(hù)費(fèi)中可以節(jié)省一筆可觀的資金。

      歐式雙梁橋式起重機(jī)

      歐式雙梁橋式起重機(jī)主梁部分結(jié)構(gòu)：

1、主梁采用優(yōu)化設(shè)計，自重輕，結(jié)構(gòu)合理； 　　                           

2、主梁為箱形梁或H型梁結(jié)構(gòu)，由鋼板焊接成型； 　　              

3、鋼板材料為國內(nèi)鋼材（Q235B）; 　　                           

4、垂直繞度為按中國國家標(biāo)準(zhǔn)； 　　                                   

5、所有鋼板進(jìn)行拋丸預(yù)處理，達(dá)到Sa2.5級標(biāo)準(zhǔn)化 　　             

6、焊接前仔細(xì)檢查和清潔鋼板，通常由自動焊機(jī)時行焊接（MIG或半自動焊）；

7、主焊縫均進(jìn)行無損探傷； 

     歐式雙梁橋式起重機(jī)端梁部分結(jié)構(gòu)：

1、端梁材質(zhì)為國內(nèi)鋼材料6Mn; 　　                         

2、端梁為矩形鋼管或鋼板焊接成型，成型后的端梁在數(shù)控機(jī)床一次定位加工，達(dá)到允許的偏差范圍，確保民族尺寸精度和配合公差;

3、每個端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器和防出軌保護(hù)裝置； 　              

4、雙梁起重機(jī)在沿主梁方向大車驅(qū)動側(cè)布置維修平臺（維修走道）；

5、主梁和端梁采用高強(qiáng)度螺栓連接，確保整機(jī)精度和運(yùn)行平穩(wěn)；

      歐式雙梁橋式起重機(jī)起升電機(jī)特點(diǎn)：

1、鼠籠式異步電機(jī)（同步轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)）雙速或變頻無級調(diào)速。

2、重級制，負(fù)載持續(xù)率 60%ED。

3、電磁盤式制動器，自調(diào)節(jié)剎車片，磨損自補(bǔ)償，當(dāng)剎車片厚度不夠時報警。

4、常閉式制動器與電機(jī)一體化設(shè)計，同步性好，以及少為1.8倍的制動力矩**防止溜鉤

5、密封良好，防塵。

6、重級制。

7、摩擦接觸面積大，制動力矩可調(diào)。

8、無石棉摩擦片，環(huán)保。

9、剎車片壽命：正常使用不低于100萬次，緊急制動不低于500次。