汽車式起重機(jī)是指起重作業(yè)部分安裝在通用或***的汽車底盤上的起重機(jī)

輪胎式起重機(jī)是把起重機(jī)構(gòu)安裝在加重型輪胎和輪軸組成的特制底盤上的一種全回轉(zhuǎn)式起重機(jī)，其上部構(gòu)造與履帶式起重機(jī)基本相同，為了保證安裝作業(yè)時(shí)機(jī)身的穩(wěn)定性，起重機(jī)設(shè)有四個(gè)可伸縮的支腿。在平坦地面上可不用支腿進(jìn)行小起重量吊裝及吊物低速行駛。

兩者不同之處

底盤：前者用汽車底盤，后者用特制底盤。

車身：前者車身長(zhǎng)，后者車身短。

行駛性能：前者較后者行駛性能好。

輪距：前者較窄，后者較寬。

對(duì)路面要求：后者較前者高。

支腳：由于底盤的原因，汽車式的前排支腳在車身中部，輪胎式的前排支腳靠近車頭。

駕駛室：汽車式都分上下車，下車時(shí)行駛駕駛室，上車是起重操縱室，輪胎式則只有一個(gè)駕駛室，行駛和操作在一起。

輪胎式起重機(jī)為了克服它自身固有的缺點(diǎn)，于是出現(xiàn)了越野輪胎式起重機(jī)。越野輪胎起重機(jī)四個(gè)車輪均為驅(qū)動(dòng)輪及轉(zhuǎn)向輪，當(dāng)在泥濘不平的功底上轉(zhuǎn)移工位時(shí)，四個(gè)車輪都傳遞動(dòng)力，即四輪驅(qū)動(dòng)，以提高通過泥濘地面及不平路面的能力。當(dāng)在平坦路面以較快速度行駛時(shí)，只用前軸或后軸的兩個(gè)車輪驅(qū)動(dòng)，以減少能耗。這樣就兼有了越野性能和行駛性能。

綜上：移動(dòng)式起重機(jī)，按底盤的形式分輪胎起重機(jī)和汽車起重機(jī)兩種：前者采用***底盤，車身短，作業(yè)移動(dòng)靈活；后者的起重作業(yè)部分安裝在汽車底盤上，車身較長(zhǎng)，具有載重汽車的行駛性能，與汽車式起重機(jī)相比輪胎式起重機(jī)優(yōu)點(diǎn)有：輪距較寬、穩(wěn)定性好、車身短、轉(zhuǎn)彎半徑小，可在360度范圍內(nèi)工作。但其行駛時(shí)對(duì)路面要求較高，行駛速度較汽車式慢，不適于在松軟泥濘的地面上工作。