16/3.2噸雙梁行車是指主起升機(jī)構(gòu)為16噸、副起升機(jī)構(gòu)3.2噸的
雙梁橋式行車，小編為大家介紹下16/3.2噸雙梁行車的安裝以及驗(yàn)收事項(xiàng)。
雙梁橋式行車，小編為大家介紹下16/3.2噸雙梁行車的安裝以及驗(yàn)收事項(xiàng)。1、雙梁行車的安裝
1.1機(jī)械部件的安裝
1.1.1橋架組裝
1.1.1.1雙梁行車橋架分兩片到貨，組裝時(shí)利用50噸吊車分別將兩片橋架吊*已安裝好的軌道上，然后進(jìn)行組裝，且應(yīng)保證大車行走的四個(gè)車輪底部在同一個(gè)水平面上。
1.1.1.2橋架組裝以端梁螺栓孔或止口板為定位基準(zhǔn)，按雙梁行車安裝連接部位標(biāo)號(hào)圖，將雙梁行車組裝起來(lái)，擰緊螺栓。組裝用螺栓按下表要求進(jìn)行連接。
1.1.1.3 橋架對(duì)角線檢測(cè)方法：
用彈簧秤拉鋼卷尺測(cè)量L1、L2的距離，把鋼尺上的讀數(shù)加上附表的修正值，作為橋架對(duì)角線的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)。
1.1.1.4 主梁水平旁彎的測(cè)量：
將鋼絲繩固定在所要測(cè)量的主梁上蓋板中心線上，作為測(cè)量中心線，測(cè)量?jī)蛇吘壍木嚯xX1，X2（此值應(yīng)該在離上蓋板100mm的腹板處測(cè)量）兩距離的平均值，即為主梁的水平旁彎，計(jì)算公式為：
X=1/2（X1—X2）
1.1.1.5 主梁上拱度（下?lián)隙龋┑臏y(cè)量方法：
選用一根直徑為0.49~0.52mm的鋼絲，一端固定在帶有滑輪的固定架上，另一端通過(guò)滑輪并墜有重錘（15Kg）拉緊，主梁跨中上拱度（下?lián)现担┛赏ㄟ^(guò)測(cè)量并按照下式計(jì)算： 上拱度：F=H—（h1+h2） 當(dāng)F為負(fù)值時(shí)說(shuō)明有下?lián)隙取?H------固定支架的高度（包括滑輪徑），一般為150~160mm；
h1-----測(cè)得任意點(diǎn)鋼絲與上蓋板間的距離mm h2-----鋼絲由于自重而產(chǎn)生的垂度mm
以軌道為基礎(chǔ)，對(duì)準(zhǔn)車輪踏面中心劃一條直線，沿直線吊一線墜，將墜尖對(duì)準(zhǔn)所在的直線打洋沖眼A11，A22，A33，A44，然后把車開(kāi)走，將彈簧秤拉鋼盤尺量L1、L2車輪的跨距，以及對(duì)角線L3、L4 的距離，都加上修正值，就是實(shí)測(cè)的數(shù)據(jù)。
1.1.1.6 車輪對(duì)角線、跨度的檢測(cè)方法：
1.1.1.7 車輪水平方向偏斜的檢測(cè)：
選擇一條平直的軌道為基礎(chǔ)，在同一端梁上，與軌道外側(cè)相平行拉一條鋼絲（距車輪踏面的中心線均為a），然后分別測(cè)量車輪在水平方向的直徑*外側(cè)b2、b3和*內(nèi)側(cè)b1、b4的距離，車輪水平方向的傾斜數(shù)值為： ΔL1=b1－b2 及 ΔL2=b3—b4
同一端梁的同位差為：δ=（b1—b2）/2—（b3—b4）/2
1.1.1.8 大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)已在制造廠與橋架組裝在一起，不需在現(xiàn)場(chǎng)組裝。橋架組裝前后對(duì)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面檢查各項(xiàng)檢測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)符合相關(guān)要求。
1.1.2 小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的安裝與檢測(cè)
1.1.2.1 小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)重量為6.227噸，小車已在制造廠組裝試車完，安裝時(shí)采用50噸吊車吊裝就位。
1.1.2.2 小車在安裝前后按照下表規(guī)定的項(xiàng)目，進(jìn)行檢查，檢測(cè)方法與大車相同。
1.1.2.3 組裝小車的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
1.1.3 起重傳動(dòng)機(jī)械部分檢查
1.1.3.1雙梁行車各傳動(dòng)機(jī)械部分已在制造廠安裝完畢，雙梁行車安裝后應(yīng)對(duì)其進(jìn)行檢查，各項(xiàng)檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下表要求，若有問(wèn)題應(yīng)進(jìn)行處理。
1.2 電氣安裝
1.2.1 安裝前檢查
1.2.1.1 現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)箱檢查：所有電氣設(shè)備的運(yùn)輸、保管應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。根據(jù)裝箱清單進(jìn)行開(kāi)箱檢查，并作好記錄。
1.2.1.2 檢查現(xiàn)場(chǎng)與雙梁行車電氣裝置安裝有關(guān)的建筑工程質(zhì)量是否符合下例規(guī)定
(1)建筑工程質(zhì)量應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行的建筑工程的施工及驗(yàn)收規(guī)范中的有關(guān)規(guī)定；
(2)混凝土梁上預(yù)留的滑接線支架安裝孔和懸吊式軟電纜終端拉緊裝置的預(yù)埋件、預(yù)留孔位置應(yīng)正確，孔洞無(wú)堵塞，預(yù)埋件應(yīng)牢固；
(3)安裝滑接線的混凝土梁，應(yīng)完成粉刷工作。
1.2.1.3 起重機(jī)電氣裝置規(guī)格應(yīng)符合圖紙要求，附件、備件齊全，制造廠的技術(shù)文件齊全。
1.2.1.4 所有電氣裝置外觀完好無(wú)損壞，絕緣電阻應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范要求。
1.2.2 安裝程序
1.2.2.1 滑線安裝
⑴滑線支架隨機(jī)供應(yīng)，安裝時(shí)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求進(jìn)行安裝。
⑵滑線支架和絕緣子安裝應(yīng)符合下列要求：
a. 支架不得在建筑物伸縮縫和軌道梁結(jié)合處安裝；
b. 支架安裝應(yīng)平正牢固,并應(yīng)在同一水平面或垂直面；
c. 絕緣子、絕緣套管不得有機(jī)械損傷及缺陷；表面應(yīng)清潔；絕緣性能應(yīng)良好；
d. 絕緣子與支架和滑接線的鋼固定件之間,應(yīng)加設(shè)紅鋼紙墊片。
⑶ 滑接線的安裝,應(yīng)符合下列要求：
a.滑線安裝應(yīng)平直，固定在支架上應(yīng)能伸縮；
b.滑線中心線應(yīng)與雙梁行車軌道的實(shí)際中心線保持平行，其偏差應(yīng)小于 10mm； c.滑線之間的距離應(yīng)一致，水平偏差或垂直偏差,應(yīng)小于 10mm ；
d.在跨越建筑物伸縮縫時(shí)，滑接線應(yīng)有膨脹補(bǔ)償裝置；
e.滑線連接及膨脹補(bǔ)償裝置安裝應(yīng)符合規(guī)范GB50256-1996第2節(jié)有關(guān)條款要求。
1.2.2.2 滑線應(yīng)設(shè)安全標(biāo)志?；€非接觸面上涂紅色油漆，并在適當(dāng)?shù)奈恢醚b設(shè)安全標(biāo)志，或相線帶電的指示燈。
1.2.2.3 電氣設(shè)備安裝在起重機(jī)整體組裝好后進(jìn)行，按設(shè)備制造廠提供的電氣原理圖、配線圖、電氣設(shè)備總圖進(jìn)行安裝。
1.2.2.4 小車電纜導(dǎo)電裝置安裝
⑴ 電纜滑道架安裝：根據(jù)圖紙，在大車主梁外側(cè)安裝小車電纜滑道支架，然后安裝鋼滑道；
⑵ 電纜型鋼滑道與小車軌道中心線平行，連接后應(yīng)有足夠的機(jī)構(gòu)強(qiáng)度，無(wú)明顯變形，接頭處觸面應(yīng)平整光滑，高低差不大于0.5mm，以保證懸掛電纜滑車能靈活移動(dòng)；
⑶ 軟電纜安裝前應(yīng)把電纜理順，消除阻力，按圖紙要求順序排列電纜夾，調(diào)整電纜使每段電纜懸長(zhǎng)基本相同，每隔500~700mm用鐵皮編制并夾緊，應(yīng)保證每根電纜都夾緊，要在電纜夾板上墊以膠皮，然后安裝牽引鋼繩，調(diào)整鋼繩長(zhǎng)度保證運(yùn)行時(shí)由牽引繩受力，*后將電纜兩端分別接*橋架小車的接線盒中。
1.2.2.5 行車軌道應(yīng)有可靠的接地，應(yīng)按GB50169-92《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》進(jìn)行，接地裝置按設(shè)計(jì)規(guī)定選用。雙梁行車接地電阻均不得大于4歐姆。
1.2.3 電氣檢查及調(diào)試
電氣安裝完畢進(jìn)行全面的檢查試驗(yàn)。
1.2.3.1 電機(jī)絕緣、內(nèi)電阻的檢查、制動(dòng)器絕緣檢查。
1.2.3.2 電阻變速器測(cè)試.
1.2.3.3 主回路不送電控制回路送電進(jìn)行操作及安全控制器限位開(kāi)關(guān)的動(dòng)作模擬檢查，以確保起重機(jī)制安全性，滿足運(yùn)行要求。
1.2.3.4 在起重機(jī)、機(jī)電都檢查合格的條件下，可進(jìn)行空載試運(yùn)行，并對(duì)大、小車升降的限位開(kāi)關(guān)進(jìn)行調(diào)整。
1.2.3.5 好安裝、調(diào)整記錄。
2 雙梁行車試驗(yàn)
2.1 試車前的準(zhǔn)備
2.1.1 電氣系統(tǒng)、安全連鎖裝置、制動(dòng)器、控制器、照明和信號(hào)系統(tǒng)等安裝應(yīng)符合要求，其動(dòng)作應(yīng)靈敏和準(zhǔn)確；
2.1.2 檢查軌道上是否有障礙物及有礙起重機(jī)運(yùn)行的情況，清理好周圍環(huán)境；
2.1.3 鋼絲繩端的固定及其在吊鉤、取物裝置、滑輪組和卷筒上的纏繞應(yīng)正確、可靠；
2.1.4 各潤(rùn)滑點(diǎn)和減速器所加的油脂性能、規(guī)格和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件的規(guī)定；
2.1.5 盤動(dòng)運(yùn)行機(jī)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)一周不應(yīng)有阻滯現(xiàn)象；
2.1.6 雙梁行車靜載荷、動(dòng)載荷試驗(yàn)配重由業(yè)主提供。
2.2 空負(fù)荷試驗(yàn)
2.2.1 操縱機(jī)構(gòu)的操作方向應(yīng)與雙梁行車的各機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向相符；
2.2.2 分別開(kāi)動(dòng)各機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)，其運(yùn)轉(zhuǎn)正常，大車和小車運(yùn)行時(shí)不應(yīng)卡軌；各制動(dòng)器能夠準(zhǔn)確及時(shí)的動(dòng)作，各限位開(kāi)關(guān)及安全裝置的動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確、可靠。
2.2.3 當(dāng)?shù)蹉^放到*低位置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩的圈數(shù)不應(yīng)少于兩圈（固定圈除外）。
2.2.4 放攬和收攬的速度應(yīng)與相應(yīng)的機(jī)構(gòu)速度相協(xié)調(diào)，并能滿足工作極限位置的要求。
2.2.5 每項(xiàng)試驗(yàn)不少于5次，并且動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確無(wú)誤。
2.3 雙梁行車的靜負(fù)荷試驗(yàn)
分別對(duì)16噸和3.2噸起升機(jī)構(gòu)進(jìn)行靜負(fù)荷試驗(yàn)
2.3.1 先開(kāi)動(dòng)起升機(jī)構(gòu)進(jìn)行空負(fù)荷升降操作，并使小車在全行程上往返運(yùn)行，此項(xiàng)空載試驗(yàn)不少于三次，無(wú)異?，F(xiàn)象；
2.3.2 將小車停在雙梁行車的跨中部位，逐漸加負(fù)荷做起升運(yùn)轉(zhuǎn)，直到加到額定負(fù)荷后，使小車在橋架的全行程上往返運(yùn)行數(shù)次，各部分應(yīng)無(wú)異?，F(xiàn)象，卸去負(fù)荷后，橋架結(jié)構(gòu)無(wú)異?，F(xiàn)象；
2.3.3將小車停在雙梁行車的跨中部位，無(wú)沖擊的提升額定起重量1.25倍的負(fù)荷，在離地面高度為100~200mm處，懸吊停留時(shí)間不應(yīng)小于10min，應(yīng)無(wú)失穩(wěn)現(xiàn)象，然后卸去負(fù)荷，將小車開(kāi)到跨端，檢查橋架金屬結(jié)構(gòu)，應(yīng)無(wú)裂紋、焊縫開(kāi)裂、油漆脫落及其他影響安全的損壞和松動(dòng)等缺陷。
2.3.4 第三項(xiàng)的試驗(yàn)不得超過(guò)三次，第三次應(yīng)無(wú)**變形，測(cè)量主梁的實(shí)際上拱度值。
2.3.5 檢查行車的靜剛度，將小車開(kāi)到橋架的跨中，起升額定起重量的負(fù)荷離地面200mm，待雙梁行車及負(fù)荷靜止后，測(cè)出其上拱值，與第四項(xiàng)的結(jié)果之差即為起重機(jī)的靜剛度，靜剛度的允許值為S/800mm。S為雙梁行車的跨度。
2.4 雙梁行車動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)
2.4.1 動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)的目的主要是驗(yàn)證行車各機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的功能。如果各部件能完成其功能試驗(yàn)，并在隨后進(jìn)行的目測(cè)檢查中沒(méi)有發(fā)現(xiàn)機(jī)構(gòu)或結(jié)構(gòu)的構(gòu)件損壞，連接處也沒(méi)出現(xiàn)松動(dòng)或損壞，則認(rèn)為本試驗(yàn)結(jié)果合格。
2.4.2 起升1.1倍額定負(fù)荷，同時(shí)開(kāi)動(dòng)兩個(gè)機(jī)構(gòu)作正反向運(yùn)轉(zhuǎn)，按該機(jī)工作級(jí)別相對(duì)應(yīng)的接電持續(xù)率應(yīng)有間歇時(shí)間，并按操作規(guī)程進(jìn)行控制。按工作循環(huán)次序，試驗(yàn)時(shí)間*少應(yīng)延續(xù)1小時(shí)。各機(jī)構(gòu)應(yīng)動(dòng)作靈敏，工作平穩(wěn)可靠，并檢查各限位開(kāi)關(guān)和保護(hù)聯(lián)鎖裝置的可靠性，電動(dòng)機(jī)及電氣元器件的溫升不允許超過(guò)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，觀察整機(jī)不應(yīng)有不正常的響聲和振動(dòng)等現(xiàn)象。
2.2.3 試驗(yàn)合格后，填寫試驗(yàn)記錄。
雙梁行車安裝的質(zhì)量關(guān)系到后期使用質(zhì)量，一定要找靠譜的安裝隊(duì)伍。
