歐式或傳統(tǒng)的
起重機(jī)是什么？
起重機(jī)是指在一定范圍內(nèi)水平地垂直提升和搬運(yùn)重物的多動作起重機(jī)械。提升機(jī)的工作特點(diǎn)是做間歇運(yùn)動，即在一個工作循環(huán)中，取料、運(yùn)移、卸載等動作交替工作，隨著國家經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，起重機(jī)在市場上的開發(fā)和使用越來越廣泛。
自重輕、凈空隙小、安全可靠、性能優(yōu)良及高能率運(yùn)行，使客戶減少工廠投資；采用歐式新型設(shè)計理念，成熟的技術(shù)確保產(chǎn)品設(shè)計安全可靠，同時廠房高度降低幅度在20%-40%之間，廠房投資成本降10%-17%，在不改變原有廠房結(jié)構(gòu)的前提下，起重量可提升25%，功率可降低10%-17%。降低日常維護(hù)，提高生產(chǎn)效率，降低使用成本，獲得良好的投資回報。
普通起重機(jī)
基于傳統(tǒng)的蘇式起重機(jī)的設(shè)計理念，自重大、輪壓大、**提升距離短、存在吊運(yùn)工作盲區(qū)，且對廠房有較大安裝空間要求。安全系數(shù)和電控投入少，但運(yùn)行時噪音大，后期維護(hù)費(fèi)用高。針對現(xiàn)代材料處理的要求，還有空白。
經(jīng)典與歐式的大反差。
歐式起重機(jī)的概念是近幾年來在行業(yè)內(nèi)形成的，以區(qū)別于以往所謂的“國產(chǎn)”、“蘇(蘇聯(lián))”、“傳統(tǒng)式”起重機(jī)。歐式起重機(jī)是一種中高端橋門式起重機(jī)，以歐洲輕量化、模塊化設(shè)計思想及**的生產(chǎn)制造工藝為基礎(chǔ)，提高起重機(jī)整機(jī)品質(zhì)和運(yùn)行性能。歐式起重機(jī)將成為起重機(jī)發(fā)展方向和市場需求的主流。
傳統(tǒng)占空率與歐式對比。
歐洲風(fēng)格與傳統(tǒng)的提升盲區(qū)對比。
與傳統(tǒng)的起升極限尺寸對比。
傳統(tǒng)葫蘆VS歐式葫蘆
傳統(tǒng)式葫蘆：傳統(tǒng)葫蘆無變頻控制，安全部件配置少，后期維護(hù)成本高，有一定的吊運(yùn)盲區(qū)，**提升高度低，噪音大，整體笨重不美觀。
歐式葫蘆：自重輕，結(jié)構(gòu)緊湊，極限尺寸小。組裝精度高，體積小，規(guī)整美觀，使用壽命長，安全性能可靠。
常規(guī)葫蘆電氣控制VS歐洲的電動葫蘆控制。
常規(guī)大型電氣控制VS歐式的電氣控制。
常規(guī)電氣控制：接觸器控制，國產(chǎn)通用電氣元件，防護(hù)等級IP45。電控保護(hù)等級低，且起停沖擊大，對起重機(jī)本體有一定的損傷，易造成后續(xù)故障率頻繁發(fā)生。
歐式電子控制：進(jìn)口品牌元件，采用大車變頻，防護(hù)等級高。電子控制箱采用航空插口形式，方便安裝，減少現(xiàn)場安裝時間，性能安全可靠。變頻器的起動停止沖擊小，延長了起重機(jī)的壽命，降低了故障率。
常規(guī)遙控VS歐式遙控
常規(guī)遠(yuǎn)程控制：標(biāo)識容易脫落，部件性能差，產(chǎn)品穩(wěn)定性差，故障率高。
歐式遙控器：按鈕式標(biāo)識，永不脫落，國外進(jìn)口元件性能強(qiáng)大，產(chǎn)品穩(wěn)定，故障率低。
常規(guī)過載VS歐式重載
常規(guī)過載：功能單一，長期使用，會使負(fù)載標(biāo)定出現(xiàn)偏差，可靠性低。
歐式過載：觸發(fā)靈敏，精度高，輕載稱重精度±5%，重載精度±2%，使用長期穩(wěn)定可靠。
常規(guī)繩索VS歐式起重機(jī)的導(dǎo)繩裝置
常規(guī)導(dǎo)繩器：僅可在繩索上進(jìn)行，不能**壓繩，當(dāng)鋼絲繩受斜拉時，鋼帶容易斷裂。材料為鋼板，易脫脫，鋼絲繩易磨損。
歐洲風(fēng)格的導(dǎo)繩器：歐式起重機(jī)標(biāo)配，材質(zhì)為球墨鑄鐵或高強(qiáng)度塑料，耐高溫、耐磨損?；瑒虞S承導(dǎo)繩裝置，使運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)；可承受一定角度的斜拉力，使用壽命長，防松繩保護(hù)，不亂繩。
通常的起升限制VS歐式起升限制
常規(guī)起升限制：斷火開關(guān)，機(jī)械行程開關(guān)，可靠性差，使用壽命短，操作不當(dāng)易引起沖頂事故。
歐洲風(fēng)格的起升限制：四級起升限位；歐式起重機(jī)標(biāo)配，帶有上限位、上減速限位、下限位、下減速限位，安全防護(hù)性能高。
常規(guī)大型小車限制VS大型歐式小車限制。
常規(guī)大車限制：機(jī)械式行程開關(guān)，而一般傳統(tǒng)機(jī)械接觸式使用壽命短，需要現(xiàn)場施焊。而且手推車沒有設(shè)置限制。
普通的手推車限制：沒有。
歐式大車限位：紅外觸發(fā)大車敏感，響應(yīng)距離遠(yuǎn)，壽命長，性能可靠；
歐式小車限位：小車交叉限位，減速停車功能，壽命長，防護(hù)性能強(qiáng)。
常規(guī)汽車傳動VS歐式大車傳動
常規(guī)的大車驅(qū)動：采用LDA驅(qū)動箱+YSE軟驅(qū)動電機(jī)，負(fù)載持續(xù)率為40%ED，防護(hù)等級低僅為IP45，驅(qū)動整體精度差，傳動效率低，且易漏油，噪音大。
歐式大車驅(qū)動：變頻調(diào)速，防護(hù)等級IP55H級絕緣，重級制電機(jī)，負(fù)荷持續(xù)率60%ED，電磁盤式制動，硬齒面減速機(jī)，靜音設(shè)計，半油潤滑，免維護(hù)，高精度，高傳動效率，高精度的歐式直驅(qū)設(shè)計，傳動效率高，運(yùn)行平穩(wěn)，歐式直驅(qū)設(shè)計。
普通提升電動機(jī)VS歐式提升電動機(jī)
常規(guī)起升電機(jī)：不能進(jìn)行變頻調(diào)速，電機(jī)僅1380轉(zhuǎn)，電機(jī)工作效率低，能耗大。B級絕緣，防護(hù)等級IP44，功能單一。
歐式起升電機(jī)：變頻無極調(diào)速，轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)，重級制，F(xiàn)級絕緣，防護(hù)等級IP55，電機(jī)輸出效率高，低能耗。
常規(guī)運(yùn)動減速器VS歐式提升減速機(jī)
常規(guī)運(yùn)轉(zhuǎn)減速機(jī)：體積龐大，噪聲大，采用軟齒面鑄造箱體，密封差，容易漏油，后期維護(hù)費(fèi)用高。
歐式提升減速器：采用組合式硬齒面焊接箱體減速器，斜齒輪設(shè)計，噪音小，密封性能好，免維護(hù)，自重輕。
普通端梁VS歐式端梁
傳統(tǒng)型端梁：鋼板焊接而成，無整體精加工，運(yùn)轉(zhuǎn)噪音大，車輪一般材料，傳動效率低，適用性差。
歐式端梁：模塊式端梁、高精度、小體積、平穩(wěn)傳動、低輪壓力、歐式直驅(qū)設(shè)計。采用多種主梁連接方式，適合各種廠房，降低廠房高度。
普通小車VS歐式小車。
常規(guī)小車：自重大、耗能高、配件多、起升極限尺寸大、噪音大、維修費(fèi)用高。
歐式小車：自重輕，降低車間高度，限制尺寸小，**地擴(kuò)大車間面積，降低噪音，方便安裝。
普通鋼絲繩VS歐式起重機(jī)配套的的鋼絲繩
普通鋼索：1440N/mm2抗拉強(qiáng)度高，強(qiáng)度低，使用壽命短，而且存在油污積聚現(xiàn)象，影響廠區(qū)整體清潔美觀。
歐式鋼絲繩：抗拉強(qiáng)度高2160N/mm2，使用壽命長，鍍鋅防銹，免維護(hù)。
常規(guī)吊鉤組VS歐式吊鉤
以DG20為材料的鍛鋼DG20，易磨損，做工粗糙。
歐式吊鉤：材料采用34CrNiMo6標(biāo)準(zhǔn)鍛件吊鉤，具有極高的屈服力及良好的塑性及韌性，體積小，做工美觀，不易磨損。
普通輪子VS歐式的輪子
輪子材料：傳統(tǒng)設(shè)計，輪子材料為鑄鋼輪，輪子尺寸大，材料為45-55#鋼，車輪磨損快。
輪子：易于安裝維護(hù)，體積小，球墨鑄鐵輪子(耐磨、噪音小、自潤滑)。
合成對比結(jié)果。
歐式起重機(jī)采用模塊化設(shè)計和優(yōu)良的關(guān)鍵部件，大大提高了起重機(jī)的無故障工作時間，延長了易損件的更換周期，大大降低了起重機(jī)的維修成本。裝置采用變頻控制系統(tǒng)，各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，沖擊力小，噪音低，極大地提高了用戶操作時的舒適度。
《無憂無慮的服務(wù)》五部曲。
1。
包括現(xiàn)有產(chǎn)品的壽命檢驗(yàn)、使用條件、操作習(xí)慣、維護(hù)記錄等。
2。
專業(yè)化的整改方案，解決因產(chǎn)品根本原因帶來的長期失效率問題。
3。
根據(jù)不同地區(qū)情況定制維修計劃，制定月、季、半年度維修計劃。
4。
進(jìn)行定期考核、產(chǎn)品使用狀況、改進(jìn)建議、維護(hù)記錄等。
5。
