橋式起重機(jī)是橫架于車間、倉庫和料場上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。由于橋式起重機(jī)兩端坐落在高大的水泥柱上或金屬支架上，形狀似橋，所以俗稱“天車”和“行車”。它是使用范圍廣、數(shù)量多的一種起重機(jī)械。

橋式起重機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和起重運(yùn)輸中實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程機(jī)械化、自動化的重要工具和設(shè)備，可減輕操作者的勞動強(qiáng)度，提高生產(chǎn)率。橋式起重機(jī)在工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉(zhuǎn)等部門和場所均得到廣泛的應(yīng)用，它是人們生產(chǎn)活動中不可缺少的一種設(shè)備。

橋式起重機(jī)的類型眾多，其中通用橋式起重機(jī)和龍門起重機(jī)較為普遍，這兩種類型起重機(jī)的結(jié)構(gòu)和操作方法基本相同，不同之處在于大車運(yùn)行軌道的位置，通用橋式起重機(jī)是在高空，龍門起重機(jī)是在地面，由此帶來支承結(jié)構(gòu)的不同。

盡管橋式起重機(jī)有不同的種類和型號，外形和結(jié)構(gòu)存在差異，但他們都具有一個共同點(diǎn)，那就是循環(huán)間歇的工作方式。一個工作循環(huán)一般包括：通過取物裝置的起升、下降來使物料發(fā)生位移，接著進(jìn)行反方向運(yùn)動，回到原位置或另一個位置，以便進(jìn)行下一次的工作循環(huán)，在兩個工作循環(huán)之間，一般由短暫的間歇。由此可見，橋式起重機(jī)在工作時，各個機(jī)構(gòu)經(jīng)常處于開動、運(yùn)行、制動以及正向、反相等相互交替的運(yùn)動狀態(tài)中。另外，橋式起重機(jī)還具有以下幾個工作特點(diǎn)：

1、起重機(jī)械通常具有龐大的金屬結(jié)構(gòu)和比較復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)，能完成一個升降、降升或幾個水平動作，作業(yè)過程中常有幾個不同方向的運(yùn)動同時存在，技術(shù)難度較大。

2、所吊的物料多種多樣，載荷也是變化的，重則幾十噸，甚*上百上千噸，輕則幾十斤;長則數(shù)十米，短則不到1米;形狀也不規(guī)則，還有散粒、熱熔狀態(tài)的以及易燃易爆品，是吊運(yùn)工作復(fù)雜而危險(xiǎn)。

3、大多數(shù)起重機(jī)設(shè)備需要在較大范圍內(nèi)運(yùn)行，有裝鋼軌、鋼輪或輪胎式履帶的，活動空間大，危險(xiǎn)面大。

4、暴露的活動零件較多，且常與吊運(yùn)人員直接接觸(如吊鉤、繩)。

5、作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，工礦企業(yè)、港口碼頭、建筑工地等場所，都有起重設(shè)備在運(yùn)行，作業(yè)還會遇到高溫、高壓、易燃、易爆、輸電線路、強(qiáng)磁場等危險(xiǎn)因素，這些不利條件對人和設(shè)備都會造成不利因素。

6、作業(yè)常需要人配合，存在較大難度，要求操作人員和指揮人員熟練配合、協(xié)作、相互照應(yīng)，操作人員應(yīng)有應(yīng)急處理現(xiàn)場緊急情況的能力。

隨著現(xiàn)代工業(yè)的迅速發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，橋式其蹤跡在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和自動化程度上相機(jī)出現(xiàn)了一些新的變化和新的特點(diǎn)。

例如，在結(jié)構(gòu)上，國內(nèi)起重設(shè)備以采用計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)，以及提高起重機(jī)的機(jī)械性能，降低自重。在性能上不斷**國外**技術(shù)，采用了新穎的節(jié)能調(diào)速系統(tǒng)，如晶閘管串級開環(huán)或閉環(huán)系統(tǒng)，調(diào)速比可達(dá)1：30，隨著對調(diào)速要求的提高，變頻調(diào)速系統(tǒng)和微機(jī)控制技術(shù)也在起重機(jī)中得到了應(yīng)用。

總之隨著科技的飛速發(fā)展，國內(nèi)各種**的電器控制和機(jī)械技術(shù)正逐步應(yīng)用到起重機(jī)上，橋式起重機(jī)的自動化程度越來越高，結(jié)構(gòu)日趨簡單，性能更加可靠，起重量越來越大，品種也越來越齊全。