“安全**“是我們?nèi)祟愑篮愕闹黝} ,也是*重要和基礎(chǔ)的訴求,抓好起重 機(jī)安全操作工作,尤為重要，下面就讓門式起重機(jī)廠家為大家解讀起重機(jī)安全操作流程:

門式起重機(jī)安全操作流程

1、門式起重機(jī)操作I-般安全要求

a、指揮信號(hào)應(yīng)明確,并符合規(guī)定;

b、吊掛時(shí),吊掛繩之間的夾角宜小于120度,以免吊掛繩受力過(guò)大;

C、繩鏈所經(jīng)過(guò)的棱角處應(yīng)加襯墊;

d、指揮物體翻轉(zhuǎn)時(shí),應(yīng)使其重心平穩(wěn)變化,不應(yīng)產(chǎn)生指揮意圖之外的動(dòng)作;

e、進(jìn)入懸吊重物下方時(shí),應(yīng)先與司機(jī)聯(lián)系并設(shè)直支承裝置;

f、多人綁掛時(shí),應(yīng)由一人負(fù)責(zé)指揮。

2、安全檢驗(yàn)和檢杏周期要求

(1)、下列情況應(yīng)對(duì)起重機(jī)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)合格:

a、正常工作的門式起重機(jī),每?jī)赡赀M(jìn)行- -次;

b、經(jīng)過(guò)大修、新安裝及改造過(guò)的起重機(jī),在交付使用前;

C、閑置時(shí)間超過(guò)一年的起重機(jī)，在重新使用前;

d、經(jīng)過(guò)暴風(fēng)、地震和重大事故后,可能使強(qiáng)度、剛度、 構(gòu)件的穩(wěn)定性和機(jī)構(gòu)的重要性等受到損害的起重機(jī)。

(2)、 工作繁重、 環(huán)境惡劣時(shí),經(jīng)常性檢查周期每月不得少于- -次,定期檢查周期每年不得少于- -次。

3、門式起重機(jī)安全技術(shù)要求

(1). 司機(jī)操作時(shí),應(yīng)遵守下述要求:

a、不得利用極限位直限住器停車;

b、不得在有載荷的情況下調(diào)整起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器;

C、吊運(yùn)時(shí),不得從人的上空通過(guò),吊臂下不得有人;

d、門式起重機(jī)工作時(shí),不得進(jìn)行檢查和維修;

e、 所吊重物接近或達(dá)到額定起重能力時(shí),吊運(yùn)前應(yīng)檢查制動(dòng)器,并用小高度、短行程起吊后,再平穩(wěn)地吊運(yùn);

f、無(wú)下降極限位直限位器的起重機(jī),吊鉤在*低工作位置時(shí), 卷筒上的鋼絲繩必須保持有設(shè)計(jì)規(guī)定的安全圈數(shù);

g、起重機(jī)工作時(shí),臂架、吊具輔具、鋼絲繩、纜風(fēng)繩及重物等與輸電線的*小距離不應(yīng)小于表二 的規(guī)定;

h.流動(dòng)式起重機(jī),工作前應(yīng)按說(shuō)明書(shū)的要求平整停機(jī)場(chǎng)地、牢固可靠地打好支腿;

1.對(duì)無(wú)反接制動(dòng)性能地起重機(jī),除特殊緊急情況外,不得利用打反車進(jìn)行制動(dòng)。

(2)、 有下述情況之一時(shí),司機(jī)不應(yīng)進(jìn)行操作:

a. 超載或物體重量不清,如吊拔起重量或拉力不清的埋直物體,及斜拉斜吊等;

b、 結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷,如制動(dòng)器安全裝直失靈,吊鉤螺母防松裝直損壞、鋼絲繩損傷達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)等;

C、 捆綁吊掛不牢或不平衡而可能滑動(dòng),重物棱角處與鋼絲繩之間未加襯墊等;

d.被吊物體上有人或浮置物;

e、工作場(chǎng)地昏暗,無(wú)法看清場(chǎng)地、被吊物情況和指揮信號(hào)等。

(3)、用兩臺(tái)或多臺(tái)起重機(jī)吊運(yùn)同一重物時(shí) ,鋼絲繩應(yīng)保持垂直,各臺(tái)起重機(jī)的升降、運(yùn)行應(yīng)保持同步 各臺(tái)起重機(jī)所承受的載荷均不得超過(guò)各自的額定起重能力。達(dá)不到上述要求,應(yīng)降低額定起重能力*80% ;也可由總工程師根據(jù)實(shí)際情況降低額定起重能力使用。吊運(yùn)時(shí),總工程

師應(yīng)在場(chǎng)指導(dǎo)。

(4)、有主、副兩套起升機(jī)構(gòu)的起重機(jī),主副鉤不應(yīng)同時(shí)開(kāi)動(dòng),對(duì)于設(shè)計(jì)允許同時(shí)使用的專用起重機(jī)除外。

4、安全操作一般要求

a.司機(jī)接班時(shí),應(yīng)對(duì)制動(dòng)器、吊鈞、鋼絲繩和安全裝置進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)性能不正常時(shí) ,應(yīng)在操作前排除;

d、門式起重機(jī)工作時(shí),不得進(jìn)行檢查和維修;

e、 所吊重物接近或達(dá)到額定起重能力時(shí),吊運(yùn)前應(yīng)檢查制動(dòng)器,并用小高度、短行程起吊后,再平穩(wěn)地吊運(yùn);

f、無(wú)下降極限位直限位器的起重機(jī),吊鉤在*低工作位置時(shí), 卷筒上的鋼絲繩必須保持有設(shè)計(jì)規(guī)定的安全圈數(shù);

g、起重機(jī)工作時(shí),臂架、吊具輔具、鋼絲繩、纜風(fēng)繩及重物等與輸電線的*小距離不應(yīng)小于表二 的規(guī)定;

h.流動(dòng)式起重機(jī),工作前應(yīng)按說(shuō)明書(shū)的要求平整停機(jī)場(chǎng)地、牢固可靠地打好支腿;

1.對(duì)無(wú)反接制動(dòng)性能地起重機(jī),除特殊緊急情況外,不得利用打反車進(jìn)行制動(dòng)。

(2)、 有下述情況之一時(shí),司機(jī)不應(yīng)進(jìn)行操作:

a. 超載或物體重量不清,如吊拔起重量或拉力不清的埋直物體,及斜拉斜吊等;

b、 結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷,如制動(dòng)器安全裝直失靈,吊鉤螺母防松裝直損壞、鋼絲繩損傷達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)等;

C、 捆綁吊掛不牢或不平衡而可能滑動(dòng),重物棱角處與鋼絲繩之間未加襯墊等;

d.被吊物體上有人或浮置物;

e、工作場(chǎng)地昏暗,無(wú)法看清場(chǎng)地、被吊物情況和指揮信號(hào)等。

(3)、用兩臺(tái)或多臺(tái)起重機(jī)吊運(yùn)同一重物時(shí) ,鋼絲繩應(yīng)保持垂直,各臺(tái)起重機(jī)的升降、運(yùn)行應(yīng)保持同步 各臺(tái)起重機(jī)所承受的載荷均不得超過(guò)各自的額定起重能力。達(dá)不到上述要求,應(yīng)降低額定起重能力*80% ;也可由總工程師根據(jù)實(shí)際情況降低額定起重能力使用。吊運(yùn)時(shí),總工程

師應(yīng)在場(chǎng)指導(dǎo)。

(4)、有主、副兩套起升機(jī)構(gòu)的起重機(jī),主副鉤不應(yīng)同時(shí)開(kāi)動(dòng),對(duì)于設(shè)計(jì)允許同時(shí)使用的專用起重機(jī)除外。

4、安全操作-般要求

a.司機(jī)接班時(shí),應(yīng)對(duì)制動(dòng)器、吊鈞、鋼絲繩和安全裝置進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)性能不正常時(shí) ,應(yīng)在操作前排除;