作為橋式起重機(jī)（天車）的操作人員，應(yīng)了解橋式起重機(jī)的種類、技術(shù)性能、主要結(jié)構(gòu)，例如：吊鉤、鋼絲繩、聯(lián)軸器、制動(dòng)器、電動(dòng)機(jī)、控制器、接觸器等機(jī)械和電器部件；它們的組成、特點(diǎn)、作用和工作原理。了解這些基本知識(shí)是為了更好的對(duì)起重機(jī)進(jìn)行操作。我廠小編為大家講解下
雙梁橋式起重機(jī)大小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的操作技巧。
雙梁橋式起重機(jī)大小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的操作技巧。1、大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的操作方法
大、小車運(yùn)行的啟動(dòng)、調(diào)速、改變工作方向、制動(dòng)，都是由操縱控制器手柄(手輪)來實(shí)現(xiàn)的。
控制器中間位置標(biāo)著零，即為零檔，它表明這時(shí)不工作的停止檔。然后由零開始，其左右各有五檔。如將手柄推離零檔，大車(或小車)就啟動(dòng)運(yùn)行，并且不論是大車還是小車，其運(yùn)行速度，隨著遠(yuǎn)離零位的檔次逐漸加快，即第五檔的速度*快。根據(jù)駕駛室操縱控制器的位置來看，大車是左右運(yùn)行，小車是前后運(yùn)行的。當(dāng)手柄推向左邊一～五檔時(shí)，大車就向左(或小車向前)運(yùn)行；當(dāng)手柄推向右邊一～五檔時(shí)，大車向右(或小車向后)運(yùn)行。大車和小車運(yùn)行的快慢就根據(jù)手柄推到第幾檔而決定。
2、操作要領(lǐng)
（1）橋式起重機(jī)的大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)要平穩(wěn)的啟動(dòng)和加速。為了啟動(dòng)平穩(wěn)、運(yùn)行平穩(wěn)，以減少?zèng)_擊，避免被吊物件的搖擺，要逐檔推動(dòng)控制器手柄，而且，每檔必須停留3秒以上。一般大車和小車從零檔加速到額定速度(第五檔)時(shí)，時(shí)間應(yīng)在10～20秒內(nèi)，嚴(yán)禁從零檔快速推*五檔。
（2）平穩(wěn)、準(zhǔn)確停車
停車前起重機(jī)操作要逐檔回零，使車速逐漸減慢，然后靠制動(dòng)滑行停車。為使天車準(zhǔn)確停在某位置，司機(jī)應(yīng)掌握大、小車在各檔停車后滑行的距離，這樣，可在預(yù)定停車位置前的某一點(diǎn)處確定斷電滑行，這樣既準(zhǔn)確又節(jié)電。并可消除停車制動(dòng)時(shí)的吊物游擺。
（3）大、小車運(yùn)行過程中，要根據(jù)運(yùn)行距離的長短，選擇適當(dāng)?shù)倪\(yùn)行速度。
長距離吊運(yùn)，一般選用逐級(jí)推*第五檔的快速運(yùn)行，以提高生產(chǎn)效率。
中距離吊運(yùn)，一般選用第二～三檔的速度運(yùn)行，以避免由于采用高速運(yùn)行時(shí)行車過量，或因緊急剎車而引起的搖擺。
短距離吊運(yùn)，一般采用**檔和斷續(xù)送電的行車方法，以減少反復(fù)啟動(dòng)和制動(dòng)。
3、大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的操作安全技術(shù)
1．天車大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)必須安裝制動(dòng)器，制動(dòng)器失調(diào)或失效時(shí)，不準(zhǔn)開車。
2．大、小車必須裝有能吸收車體動(dòng)能的彈簧式或液壓式緩沖器，以及大、小車的行程終端必須裝有防止其掉軌的止擋器。
3．大、小車都必須裝有行程終端的限位開關(guān)，以確保天車大、小車運(yùn)行到行程終端時(shí)先行斷電，滑行碰撞止擋器，防止硬性碰撞。
4．龍門天車、裝卸橋等露天工作的天車，必須安裝防風(fēng)裝置。
5．操作時(shí)，大、小車的啟動(dòng)、制動(dòng)不要過快過猛。禁止快速從零扳到第五檔或從第五檔扳回零位。避免因快速啟動(dòng)、制動(dòng)而引起的吊運(yùn)搖擺，以*造成事故。
6．禁止用開反車的方式停車(為防止事故的發(fā)生而臨時(shí)采用打反車停車的例外)。
7．改變大、小車的運(yùn)行方向時(shí)，應(yīng)在天車運(yùn)行停止后，再把控制器手柄扳*反向。
8．盡量避免反復(fù)啟動(dòng)。反復(fù)啟動(dòng)使接電次數(shù)增多，會(huì)使天車增大疲勞程度，對(duì)各種電器設(shè)備和機(jī)構(gòu)部件都很不利，會(huì)加速設(shè)備的損壞。
