大型橋式起重機(jī)和門式起重機(jī)
都是采用駕駛室的操作方式，這個(gè)時(shí)候，起重機(jī)操作人員對(duì)地面的一些情況可能掌握的不到位，為了避免發(fā)生意外，在一些情況下，都需要鳴鈴警告后方可操作。那么起重機(jī)司機(jī)遇到哪些情況時(shí)要鳴鈴警告呢？
都是采用駕駛室的操作方式，這個(gè)時(shí)候，起重機(jī)操作人員對(duì)地面的一些情況可能掌握的不到位，為了避免發(fā)生意外，在一些情況下，都需要鳴鈴警告后方可操作。那么起重機(jī)司機(jī)遇到哪些情況時(shí)要鳴鈴警告呢？起重機(jī)械規(guī)程規(guī)定，在操作人員遇以下六種情況必須鳴鈴發(fā)出信號(hào)：
1、開動(dòng)大小車時(shí)；
2、提升或下落重物時(shí)；
3、吊物接近人體，設(shè)備或安全通道時(shí)；
4、光線不好、看不清或從視線死角通過時(shí)；
5、停車時(shí)；
6、接近鄰車特別是電磁吊時(shí)。
除了以上幾種情況，起重機(jī)司機(jī)應(yīng)該根據(jù)地面指揮人員的指揮信號(hào)進(jìn)行操作
指揮人員與司機(jī)之間的配合：
1、指揮人員發(fā)出“預(yù)備”信號(hào)時(shí)，要目視司機(jī)，司機(jī)接到信號(hào)在開始工作前。
2、指揮人員在發(fā)出“要主鉤”、“要副鉤”、“微動(dòng)范圍”手勢(shì)或旗語(yǔ)時(shí)，要目視司機(jī)，同時(shí)可發(fā)出“預(yù)備”音響信號(hào)，司機(jī)接到信號(hào)后，要準(zhǔn)確操作。
3、指揮人員在發(fā)出“工作結(jié)束”的手勢(shì)或旗語(yǔ)時(shí)，要目視司機(jī)，同時(shí)可發(fā)出“停止”音響信號(hào)，司機(jī)接到信號(hào)后，應(yīng)回答“明白”信號(hào)方可離開崗位。
4、指揮人員對(duì)起重機(jī)械要求微微移動(dòng)時(shí)，可根據(jù)需要，重復(fù)給出信號(hào)。司機(jī)應(yīng)按信號(hào)要求，緩慢平穩(wěn)操縱設(shè)備。除此之外，如無特殊需求（如船用起重機(jī)專用手勢(shì)信號(hào)），其它指揮信號(hào)，指揮人員都應(yīng)一次性給出。司機(jī)在接到下一信號(hào)前，必須按原指揮信號(hào)要求操縱設(shè)備。
起重機(jī)司機(jī)應(yīng)該熟練掌握操作規(guī)程，如果指揮人員信號(hào)不明或違規(guī)指揮，有權(quán)不服從。
起重機(jī)操作人員在工作時(shí)，一定要時(shí)刻注意安全，遇到可能有危險(xiǎn)的情況要鳴鈴警告。
