它是單主梁門(mén)式起重機(jī)防止超載的安全保護(hù)裝置，也稱(chēng)起重量限制器。其安全功能是當(dāng)單主梁門(mén)式起重機(jī)的吊載超過(guò)額定值時(shí)，使起升動(dòng)作停止，從而避免超載發(fā)生事故。超載限制器廣泛用于單主梁門(mén)式起重機(jī)和升降機(jī)上，有些臂架類(lèi)。

　　(1)機(jī)械式：通過(guò)杠桿、彈簧、凸輪等的作用帶動(dòng)撞桿，當(dāng)超載時(shí)，撞桿與控制起升動(dòng)作的開(kāi)關(guān)相作用，切斷起升機(jī)構(gòu)的動(dòng)力源，控制起升機(jī)構(gòu)中止運(yùn)行。

　　(2)電子式：由傳感器、運(yùn)算放大器、控制執(zhí)行器和載荷指示計(jì)等部分組成，將顯示、控制和報(bào)警等安全功能集于一身。當(dāng)起重機(jī)吊載時(shí)，承載構(gòu)件上的傳感器產(chǎn)生變形，把載荷重量轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，經(jīng)過(guò)運(yùn)算放大，指示出載荷的數(shù)值。當(dāng)載荷超過(guò)額定載荷時(shí)，切斷起升機(jī)構(gòu)的動(dòng)力源，使起升機(jī)構(gòu)的起升動(dòng)作不能實(shí)現(xiàn)。

　　2.力矩限制器

　　力矩限制器是臂架式起重機(jī)的綜合性安全保護(hù)裝置。

　　我們知道，單主梁門(mén)式起重機(jī)是以起重力矩來(lái)表征載荷狀態(tài)的。起重力矩值是由起重量、幅度的乘積決定，幅度值是由起重機(jī)臂架的臂長(zhǎng)和傾角余弦的乘積決定，這樣，起重機(jī)是否超載，實(shí)際上受到了起重量、臂長(zhǎng)和臂架傾角等限制，同時(shí)還要考慮作業(yè)工況等多個(gè)參數(shù)也有制約作用，控制起來(lái)比較復(fù)雜。

　　等起著*關(guān)重要的作用.對(duì)于在露天工作的起重機(jī)，應(yīng)設(shè)置夾軌器、錨定裝置或鐵鞋，而且必須能獨(dú)立承受非工作狀態(tài)下Z大風(fēng)力時(shí)不*于被吹倒。 夾軌器在防風(fēng)裝置中應(yīng)用為廣泛，可以用于各種類(lèi)型的起重機(jī)。按控制方式可以分為:手動(dòng)夾軌器、電動(dòng)夾軌器、手電兩用夾軌器等。

　　在露天工作的起重機(jī)，當(dāng)風(fēng)速超過(guò)60m/s(相當(dāng)于10-11級(jí)風(fēng))，必須采用錨固裝置。當(dāng)風(fēng)速超過(guò)規(guī)定值時(shí)，把起重機(jī)開(kāi)到設(shè)有錨固裝置的地段，采用錨柱或錨桿把起重機(jī)與錨定裝置固定起來(lái)。 防風(fēng)鐵鞋也分為手動(dòng)和電動(dòng)兩種。它將鐵鞋和錨鏈錨固功能結(jié)合到一起，通過(guò)一個(gè)自鎖功能裝置將夾軌裝置固定到軌道上，以防止鐵鞋和軌道之間產(chǎn)生滑動(dòng)。