雙梁橋式起重機(jī)廠家維修中遇到的問題及解決辦法

　　1、事故的主觀原因。

　　(1)駕駛員工作經(jīng)驗(yàn)不足，思想麻痹。安裝起重機(jī)后，盲目起重，無法仔細(xì)檢查和評(píng)估起重物的重量。

　　(2)駕駛員未嚴(yán)格遵守汽車起重機(jī)吊裝過程中各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)的嚴(yán)格規(guī)定，導(dǎo)致副臂過長，吊臂范圍過大，造成事故。

　　(3)車輛管理部門缺乏管理，吊裝作業(yè)時(shí)未安排專人進(jìn)行現(xiàn)場指揮。

　　二、事故的客觀原因。

　　(1)雙梁橋式起重機(jī)無扭矩限制器裝置，無法為駕駛員提供準(zhǔn)確的技術(shù)參數(shù)，以避免此類事故。

　　(2)施工方未能向駕駛員提供吊裝材料的詳細(xì)信息(如尺寸、重量等)。吊裝時(shí)，連接臂仍躺在封閉的車廂內(nèi)，駕駛員無法在吊裝車廂前詳細(xì)觀察和估計(jì)重量。

　　三、預(yù)防措施。

　　(1)加強(qiáng)對(duì)駕駛員安全操作規(guī)程的教育，使其掌握相關(guān)技術(shù)。

　　(2)嚴(yán)格遵守法律、法規(guī)的要求，駕駛員必須持證上崗，并定期對(duì)車輛進(jìn)行檢查、監(jiān)控等。

　　(3)對(duì)于特殊現(xiàn)場的操作項(xiàng)目，吊裝單位應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查和論證，并制定詳細(xì)的操作計(jì)劃，并安排專職人員進(jìn)行現(xiàn)場指揮。

　　(4)在雙梁橋式起重機(jī)上安裝扭矩限制器，從根本上消除因超載而帶來的不定期安全隱患。

　　(5)選擇吊裝場地時(shí)，必須選擇無軟、塌陷、下水道井蓋等平坦硬實(shí)的開放場地。

　　(6)維護(hù)車輛，確保車輛處于完整的技術(shù)狀態(tài)，特別是經(jīng)常檢查主臂、腿缸、支撐墊、變幅缸等部件是否有裂縫、漏油等現(xiàn)象。

　　(7)吊裝前，駕駛員必須估計(jì)每件等吊裝物的重量，嚴(yán)禁盲目吊裝。

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