前段時間，有個客戶和我們聯(lián)系，想訂購一臺5噸的單梁行車，在和客戶溝通過程中，客戶想讓我們廠將這臺行車改造一下吊運7噸的重物，客戶的這個想法有點行不通，我們建議其訂購10噸的行車。因為單梁行車屬于比較小的起重設備，常用噸位有3噸、5噸、10噸等，而且造價并不算高，廠里將其改造的話，成本可能不會低于10噸的行車。我們建議客戶購買10噸的單梁行車。那么5噸單梁行車為什么不能吊運7噸的重物呢？

單梁行車是單主梁的橋式行車，以電動葫蘆作為起升機構。5噸單梁行車配置5噸的電動葫蘆。在行車進行生產的時候，都是根據(jù)噸位進行設計，其受力等只能承受5噸的額定重物，*大起吊6.25噸的物體，但是在實際使用中只能吊運5噸的，而且行車現(xiàn)在都配置有超載限制器，如果起重量超過5噸，會報警，無法正常起吊。如果客戶私自改裝，用來吊運7噸的重物，已經超過額定載荷和*大載荷，會存在極大的危險，可能導致行車的主梁彎曲折斷、電動葫蘆損壞等嚴重后果。

客戶和我們溝通時，想讓加固一下電動葫蘆和主梁的連接部位。但是這同樣是行不通的。5噸行車的主梁、電動葫蘆小車、電動葫蘆、卷筒、鋼絲繩等部件，都是按照5噸的標準進行生產組裝的。如果只加固一個部位，是無法提高行車整體的額定載荷的。而且像這種小噸位的行車，沒有7噸這個噸位，一般是3、5、10、16、20噸，而且其價位相差并不是非常大，沒有必要再定制7噸這個噸位。

選擇5噸單梁行車廠家注意事項：

1、必須在指定的，并有生產資質的行車廠家購買；

2、行車的安全、防護裝置應齊全完善。并有產品合格證。

3噸以上的單梁行車都是屬于特種設備，需要進行報檢，如果因為客戶自己使用不當造成事故，對自身的影響非常大。所以，我們建議這個客戶購買10噸的單梁行車，避免各種隱患問題。

相關文章推薦：單梁行車的特點分析鋼結構廠房單梁行車軌道安裝標準規(guī)范單梁行車主要部件的報廢單梁行車的組成結構有哪些