為了保證行車、
龍門吊的安全使用，相關工作人員要經過培訓才能上崗，小編整理了一些培訓知識點分享給大家，企業(yè)可以參考使用。
龍門吊的安全使用，相關工作人員要經過培訓才能上崗，小編整理了一些培訓知識點分享給大家，企業(yè)可以參考使用。**章、行車、龍門吊的安全操作和綁掛知識
**節(jié)、起重設備安全技術操作
A、行車設備安全操作要點：
（1）起重設備應由持操作證的同志操作，操作時精力要集中。
（2）每班工作前進行一次載試驗，檢查各部位有無缺陷，安全裝置是否靈敏
（3）吊車運行時，禁止吊物從人頭上駛過。
（4）吊運接近額定負荷重物時，應**行試吊，即在距地面不太高的空中起落一次，以檢查制動機是構是否可靠。
（5）當?shù)踯嚢l(fā)生危險時，無論何人發(fā)出緊急停車信號，均需停車。
（6）工作中必須遵守“十不吊”。即指揮信號不時或多人指揮不吊、超過負荷不吊、工件捆扎不牢不吊、吊物上站人不吊、安全裝置失靈不吊、物件埋在地下不吊、照時不足不吊、斜拉斜吊不吊、物件銳角處不墊軟物不吊、物件下有人不吊，
（7）當?shù)踹\重物降落到*低置時，卷筒上所存的鋼絲繩不少于兩圈。
（8）在吊車停止使用時，不準掛重物。只有將重物卸下后，并將吊鉤升到適當高度，控制下柄停在零位后，再切斷電源使用。
B、操作技術要點：
1、找正；2、吊物；3、點車；4、落活；5、吊運；6、穩(wěn)鉤；7停車；8翻轉。
第二節(jié)、安全操作技術對操作人員的要求
A、操作員必須掌握如下環(huán)境特點：
（1）地面操作人員的特點和活動規(guī)律。
（2）常吊運物品的特點。
（3）生產工藝的特點。
（4）環(huán)境特點。
B、操作人員操縱行車的基本功：
行車工在操縱行車、龍門吊進行吊升、移位、找正、穩(wěn)鉤、翻轉等基本動作時，必須遵照穩(wěn)、準、快、安全、合理五個方面進行。因此。穩(wěn)、準、快、安全、合理便是起重機操作員操縱行車的基本功。
1、穩(wěn)：是指在運行過程中，吊鉤或負載停于所需要的位置時，不產生任何游擺。
2、準：是指在穩(wěn)的基礎上，使各運行機構直轄市地配合工作，用*少的時間，*近的距離完成一次吊運。
3、安全：是指對設備做到預檢測預修，保證起重機的完好狀態(tài)下可靠地工作；操作中嚴格執(zhí)行安全技術規(guī)程，不發(fā)生任何設備與人身事故；有預見事故的能力，在意外故障情況下，能機動靈活地采取措施，制止事故或損失*小。
4、合理：是指在了解、掌握電機的機械特性的基礎上，根據(jù)被吊物件的具體情況，正確地操縱控制器。
第三節(jié)、 操作員操作要領
行車工進行開車和停車操作，應按下述步驟進行；
（1）試車；（2）開車；（3）停車；（4）如遇緊急停車時，可使用緊急開關切斷總電源。
第四節(jié)、起重作業(yè)常見事故類型及原因
A、起重機作業(yè)常見事故類型：
（1）脫鉤
（2）鋼絲繩折斷
（3）安全防護裝置缺乏或失靈
（4）吊運物體經過人體上空
（5）吊車傾翻
（6）碰撞致傷
（7）觸電
（8）吊物上面站人
（9）吊埋在地下式件和設備
（10）起吊埋在地下工件或設備
（11）工件緊固不牢
（12）光線陰暗重不清物體
（13）斜拉工件
（14）起重設備帶病運轉。
B、橋式行車常見事故及產生原因
橋式行車不僅機件大，運行慣性大，而且其工作范圍和吊升空間廣大，周圍環(huán)境復雜。在其發(fā)生傷害事故時，往往直接危及地面人員和設備的安全，甚*造成重大事故。由橋式行車所引發(fā)的事故原因很多，大致歸納為：
①違反操作規(guī)程。在實際操作時不嚴格遵守安全操作規(guī)程，而引起事故發(fā)生。
②不認真執(zhí)行日常安全檢查制度。交接班司機不認真按規(guī)定檢查，只是主觀地認為吊車運行正常，便進行操作，往往也是發(fā)生事故原因之一。
③工作不協(xié)調，沒有統(tǒng)一指揮。在作業(yè)時，由于周圍工作環(huán)境復雜，噪音大， 吊掛人員多又沒有統(tǒng)一指揮人員，也是造成事故的原因之一。
④
安全防護裝置失靈或缺少。不重視安全防護裝置的重要作用，在裝置失靈或缺少的情況下違反規(guī)程繼續(xù)操作。
安全防護裝置失靈或缺少。不重視安全防護裝置的重要作用，在裝置失靈或缺少的情況下違反規(guī)程繼續(xù)操作。⑤維護保養(yǎng)工作未做好。不按維護保養(yǎng)制度對維護、保養(yǎng)檢查，或不嚴格執(zhí)行有關制度，致使起重機上的設備、運行機構、吊具、滑輪組等存在故障而得不到及時的修理和排除，便在運行時直接或間接地造成事故。
第五節(jié)、 起重機的綁掛知識
A、吊點的選擇和捆綁知識
選用吊點的基本原則是：
（1）計算被吊物的重量
（2） 掌握好被吊物的重心
（3） 鋼絲繩彎曲要少
（4） 盡量選用被吊運設備或構件原有的吊耳（吊環(huán)）等。
捆綁操作要點：
（1）捆綁物件或設備之前，應根據(jù)物件或設備的形狀及其重心的位置確定適當?shù)慕壴c，一般情況下，構件或設備都設有**起吊用的吊環(huán)，未開箱的貨件也常標明吊點位易解開。因此，不般只用于提升較輕的物件
（2）組合結。也是兩繩頭連接的一種方法，這種結法使用后容易解開。
（3）栓柱結。栓柱結又分為兩種，一種是用于纜風繩的固定端繩結；另一種是用作溜松花繩結，可以在受力后慢慢松放。使用時，木樁上的繩卷要排列整齊，不要重壓，并將松的一頭（即活頭）放在下面，還要防止松放時向上滑脫。
（4）梯形結，桅桿綁扎纜風繩用。
（5）雙梯形結。桅桿綁纜風繩用。
（6）8字結。用麻繩提吊小物件用。
（7）倒背結。麻繩提吊垂直較長物件用
（8）板頭結。在高空中臨時掛腳步手板用。
（9）琵琶結。常用于溜繩與吊物連接和一繩頭的固定。
（10）掛鉤結。用于繩索與吊鉤之間的連接。
（11）扛棒結。兩人抬物體時用。
（12）搭索結。在使用絞車時
B、 綁掛注意事項：
（1）應根據(jù)被吊物的幾何形狀和重量選擇用繩，綁掛時兩繩間夾角要盡量小。
（2）用對繩綁掛時，兩繩長短應一致。
（3）繩索與被吊物接觸的棱角處，要用木塊或橡膠等墊好，以防磨斷繩索。
（4）吊裝高大物件時，要在被吊物的尾（端）部沒有溜繩，以防吊物在空中晃動而撞壞其他設施。
（5）卸活時，應事先選好地點，并將被吊物放好墊平。
（6）在起重吊運作業(yè)中，司索作業(yè)人員應與起重機指揮人員和起重機司機互相配合好。
第二章、有關起重機械的國家標準
**節(jié)、《起重機械安全規(guī)程》中使用和管理規(guī)定
A、安全操作一般要求
①接班時，操作員應對制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置進行檢查，發(fā)現(xiàn)性能不正常時，應在操作前排除。
②開車前，必須鳴鈴或報警。操作中接近人時，亦應給以斷續(xù)鈴聲或報警。
③操作應按指揮信號進行。對緊急停車信號，不論何人發(fā)出，都應立即執(zhí)行。
④當行車上或其周圍確認無人時，才可以閉合主電源。如電源斷路裝置上加鎖或有標牌時，應由有關人員除掉后才可閉合主電源。
⑤閉合主電源前，應使所用的控制器手柄扳回零件，在重新工作前，應檢查行車動作是否正常。
⑥在軌道上露天作業(yè)的龍門吊，當工作結束時，應將龍門吊錨定住，當風力大于6級時，一般應停止工作，并將龍門吊錨定住。
⑦司機進行維護保養(yǎng)時，應切斷主電源并掛上標志牌或加鎖。如有未消除的故障，應通知接班司機。
B、安全技術要求
（1）有下述情況一時，司機不應進行操作：
①超載或物體重量不清。如吊撥起重量或拉力不清的埋置物體，及斜拉斜吊等。
②結構或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷。如制動器、安全裝置失靈，吊鉤螺母陰謀詭計松裝置損壞達到報廢標準等。
③捆綁、吊掛不牢或不平衡而可能滑動，重物棱角處與鋼絲繩子之間未加襯墊等。
④被吊物體上有人或浮置物。
⑤工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物情況和指揮信號等。
（2）操作員操作時，應遵守下述要求：
①不得利用極限位置限制器停車。
②不得在有載荷的情況下調整起升、變幅下不得有人。
③吊運時，不得從人的上空通過，吊臂下不得人。
④吊運時，行車不得進行檢查和維修。
⑤所吊重物接近或達到額定起重能力時，吊運前應檢查制動器，并用小高度、短行程試吊后，再平穩(wěn)地吊運。
⑥無下降極限位置限制器的起重機，吊鉤在*低工作位置時，卷筒上的鋼絲繩必須保持有設計規(guī)定的安全圈數(shù)。
⑦起重機工作時，臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風繩及重物等，與輸電線的*小距離不應小于表-1的規(guī)定。
⑧流動式起重機，工作前應按說明書的要求平整停機場地、牢固可靠地打好支腳。
⑨對無反接制動性能的起重機，除特殊緊急情況外，不得利用打反車進行制動。
（3）用兩臺或多臺行車所承受的載荷均不得超過各自的額定起重能力。
如達不到上述要求，應降低額定起重能力*80%；也可由總工程師根據(jù)實際情況降低額定起重能力使用。吊運時，總工程師在場指導。
（4）有主、副兩套起升機構的行車、龍門吊，主、副鉤不應同時開動。對于設計允許同時使用的專用起重機除外。
第二節(jié)、 行車安全操作總則
1、橋式行車（橋式類型航吊）操作員屬于特種作業(yè)人員，必須由身體健康，有禁忌病，自然視力在0.7以上，聽力正常等，并經當?shù)貏趧硬块T統(tǒng)一組織的專業(yè)培訓、考試合格后，得到當?shù)貏趧硬块T統(tǒng)一組織的專門培訓、考試合格后，得到當?shù)貏趧硬块T發(fā)給的特種作業(yè)操作證的人員擔任。
2、行車工必須認真遵守安全規(guī)章制度，熟悉行車的結構、性能和起重吊運指揮信號。
3、行車工必須從專用梯子上下行車；不準從其它行車上跨越；并應禁止無關人員登上行車。
4、在起動行車之前要查看行車上和軌道上有無人員，確認安全無疑時方準起步。
5、在重機在作業(yè)時，禁止同時進行維修和維護保養(yǎng)。當必須維護保養(yǎng)和檢修時，要拉閘斷電并掛牌。在檢修時，行車司機必須和檢修人員配合好，并應聽從檢修組織者的指揮；還應注意在檢修時不得往下扔或掉物件，以防砸傷下面的人員。
6、在吊運中操作員應聽從起重指揮人員的指揮，但在緊急情況時，任何人發(fā)出的緊急停車信號都應停車。
7、在每班作業(yè)前應**行試吊，禁止超負荷吊運。吊物應走吊運線，不準從人頭上通過。
8、嚴禁行車工酒后或精神不正常時進行作業(yè)。作業(yè)中也不行與他人閑談或做其它動作。
對于使用駕駛室操作方式的雙梁行車及龍門吊，操作人員必須有相關特種設備證件，方可上崗操作。
